湖北省交通厅

在江汉平原腹地潜江市龙湾镇虾稻连作基地，三合村村民孙焕农看着运输收割机的厢式货车驶过新建的蚂蟥渠桥，掩不住满脸笑意：“这里以前是危旧桥梁，开收割机的人担心不安全不敢来。现在双车道的新桥建好了，收购稻谷的大货车可以直接开到田边，减少了二次转运的费用。”

湖北是千湖之省，水系发达，桥梁也相应较多。截至2020年年底，全省普通公路桥梁约3.1万座，危旧桥梁数量位列全国第一，主要集中在农村公路。2020年，《湖北省公路桥梁三年消危行动方案》印发，明确改造危旧桥梁6108座。

湖北省交通运输厅厅长朱汉桥说：“群众利益无小事，实施桥梁消危行动既解决了村民们对出行安全的担忧，又能助力乡村振兴和共同富裕。”作为湖北省交通运输厅“我为群众办实事”的生动实践，截至目前，湖北桥梁消危行动已累计实施危旧桥梁改造2794座，完工1770座，在建1024座。

分级负责保障建设资金

清澈的龙湾河缓缓流淌，一座长35米、宽6.5米的崭新简支梁桥横跨其上，成为进出三合村的新通道，大家心里乐开了花。曾经的3座危旧桥梁让村民们出行、种地、采收都甚为不便。今年3月，新桥在机声隆隆中开建了，仅用半年时间就建好了3座通往乡镇、国省道的便民桥。

“盼望新桥很久了！”三合村村民赵思文开着满载稻谷的拖拉机从桥上驶过。“桥通了，收葡萄的商贩直接将车开到基地，一年能省2万多元转运费。”葡萄种植大户张天美算了一笔账。

目光转向英山县杨柳湾镇界坊岭村，危旧桥梁的变化让村党支部书记陈卫民感叹连连：“以前的危旧桥梁不能载重，现在就算是大型运输车辆通过都没问题了。危旧桥梁改造工程给我们带来了切实的效益，真是路通财通！”

危旧桥梁改造，资金问题如何解决？湖北省交通运输厅相关负责人介绍，本次消危行动资金来源主要是中央、省级危旧桥梁改造专项资金，省级债券资金给予定额补助。除中央、省级补助资金外，公路危旧桥梁改造工程的其余资金由市级财政承担30％、县级财政承担70％。

放眼荆楚大地，危旧桥梁改造工程将安全和便利送到了群众的心坎里。蕲春严山桥经过3个月建设，一座采用墩柱式工艺的新桥已经完工，方便横车镇易河村、黄岗村等6个村的万余名村民出行；黄冈、荆州、天门等地加快改造进度，一座座危旧桥梁“改头换面”，极大方便了群众生产生活……

信息化规范桥梁养护

在潜江市交通运输局指挥应急中心，点击指挥应急服务信息平台电子档案，就可以看到桥梁的“前世今生”。用信息化手段管控危旧桥梁改造质量，有利于延长新桥的使用寿命，最大限度提高危旧桥梁改造效率。

在潜江桥梁预制厂，一片片大型空心板、T形梁板预制完成后被吊运到空地上。“这里面有芯片，方便我们随时跟踪预制梁的生命轨迹。”潜江市交通运输局副局长刘美蓉介绍，预制件均为标准化生产，有利于提升危旧桥梁改造质量和管理水平。此外，潜江市还将公路桥梁纳入养护管理系统进行监测，严格控制原材料质量，坚持用数据指导施工，规范施工过程管理，加强隐蔽工程监管，全力打造放心桥。

为从源头上加强管理，湖北省交通运输厅委托专业人员编制《湖北省公路危桥加固改造技术指南》《“三年消危行动”中小跨径桥梁通用图》等文件，着力提升危旧桥梁改造后的耐久性，并建立“一桥一档”的危旧桥梁基础数据库。

据介绍，“三年消危行动”不仅要改造危旧桥梁，还要广泛采用物联网、大数据、人工智能等信息化手段，构建全省公路桥梁信息化管理平台，实现公路桥梁基础资料数字化、危旧桥梁改造科学化、桥梁养护规范化目标，打造“化危为安”的普惠性民生工程。