湖北省交通运输厅

2021年，武汉市交通强国建设试点工作顺利起步，以构建水陆空大交通网络为引领，内陆开放型综合运输大通道建设试点任务取得有效进展。我国首座专业性货运机场鄂州花湖机场历经4年基本建成并进行校验飞行，湖北航空客货“双枢纽”格局即将形成。阳逻国际港集装箱水铁联运项目开港通车运行，“江海直达、水水中转、铁水联运、沿江捎带”模式逐步构建。城市圈环线高速和四环线全线通车，城市圈交通进一步成网。

一是加快推进航空运输大通道扩能升级。狠抓基础设施建设，第三跑道项目预可研报告已获批，机坪项目完成投资6.3亿元，T2航站楼改造项目已开工。持续提高航线覆盖率，开通（恢复）国际及地区航线12条，新开通武汉至德里、孟买、墨西哥城、河内、金奈、曼谷、香港等7条国际及地区货运航线，新开通武汉至雅加达国际客运航线1条，恢复武汉至香港、新加坡、伊斯兰堡、首尔等4条国际及地区客运航线。天河机场旅客吞吐量完成1979.7万人次，恢复至疫情前72.9％；货邮吞吐量完成31.6万吨，较疫情前增长29.9％，其中国际及地区货邮吞吐量完成14.57万吨，较疫情前增长133.7％，客货吞吐量排名均位于全国第13位，创历史最好水平，其中国际及地区旅客吞吐量重回中部第一。全力做优开放平台，加快推动天河机场空域扩容、时刻放量。持续提高中转客运量，空空中转量达67.7万人次，恢复至2019年水平。完成跨境电商进出口货物4808万票，为2020年的5倍。

二是加快建设通江达海水运通道。加快开通水运示范线路，以“一线串珠”“两路贯通”“三位一体”为整体思路，重点依托京港澳、沿长江及绥满物流大通道，构建形成6个方向的内外贸示范线路，短驳里程减少至2.5公里。持续扩大联运规模，2021年武汉港集装箱吞吐量达247.6万标箱，较2020年增长约26％；港口货物吞吐量完成11679万吨，同比增长10.82％。大力推进站场与信息化建设，金控粮食物流基地示范工程累计完成投资23.9亿元，粮食应急保障库等子项目正加快实施。“云上多联”和冷链网络货运平台加快建设。加速构建江海直达千箱级船队，投入使用5艘江海直达 1140 型集装箱船，首航完成由我省建造的全国内河最先进、装载量最大的集装箱船“汉海5号”，基本形成武汉至上海洋山新型江海直达千箱级船队。启动建造2艘武汉至日本近洋直达集装箱船舶。全力推进航道整治与资源整合，完成蔡甸汉阳闸至南岸嘴航道整治工程，配合成立省港口集团。

三是加快构建便捷畅通的陆路大通道。加快推进铁路通道建设，沿江高铁武汉至宜昌段荆门先开段已开工建设；沿江高铁合肥至武汉段可研及可研鉴修已审查；武汉枢纽直通线可研已审查。全力保障中欧班列（武汉）运行，在阳逻港实现中欧班列始发，开通“日本－武汉－欧洲／蒙古”“武汉－加里宁格勒线路－汉堡”海铁联运新通道，以及“阳逻港－吴家山－杜伊斯堡”等水铁联运班列。中欧班列（武汉）通达34个国家、77个城市，年开行量455列，同比2020年实现翻番，创历史新高，运输量3.74万TEU。加快推动城市圈直联直通直达，推动全长560公里的武汉城市圈环线高速公路和全长143公里的四环线全线通车。武大、武阳等高速公路基本建成，硚孝高速二期、武汉绕城高速公路中洲至北湖改扩建工程分别完成工程量的80％、30％，武天、武松高速公路开工建设。黄陂木兰景区至孝感双峰山公路、武汉未来三路至鄂州新城大道连接路、武汉辛安渡至孝感朱湖公路等3条“断头路”“瓶颈路”通车。积极争创国家级示范，在前期已获批武汉港口型国家枢纽和国家多式联运示范工程的基础上，充分挖掘武汉优势力量，积极申报陆港型国家物流枢纽并再次成功入选建设名单。